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溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)的危害及解決策略
點(diǎn)擊次數(shù):1935 發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 11:25:44
摘要:現(xiàn)階段,我國石油行業(yè)發(fā)展速度較快,對(duì)相應(yīng)的溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)要求也逐步提升,為此,相關(guān)工作人員需要對(duì)其提高重視程度。文章對(duì)中壓蒸汽主管網(wǎng)基本情況進(jìn)行總結(jié),并從壓蒸汽的消耗與供應(yīng)、具體操作過程、實(shí)施節(jié)能化技術(shù)、具體注意事項(xiàng)四方面,論述了溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)危害的解決策略。在實(shí)際溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)應(yīng)用過程中,主要是幫助企業(yè)在發(fā)展過程中獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益,并實(shí)現(xiàn)對(duì)廠內(nèi)操作裝置的全面優(yōu)化,該項(xiàng)工作實(shí)施的主要目的就是確保催化裝置加工與實(shí)際條件要求相符。但由于壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)影響,導(dǎo)致實(shí)際工作開展效果不佳。所以說,相關(guān)工作人員需要對(duì)該項(xiàng)工作提高重視程度。
1 催化外輸中壓蒸汽中存在品質(zhì)溫度差
1.1 裝置基本情況
本文研究裝置在制作過程中,主要以常壓渣油和加氫尾油混合料為主,在反應(yīng)部位上,涉及到不同的反應(yīng)器類型,如*三床層反應(yīng)器等等。站在*一提升管反應(yīng)器原料角度來說,以新鮮混合進(jìn)料應(yīng)用為主線,將材料全部集中在反應(yīng)器上。另外,*三床層反應(yīng)器可以為一反和二反裂解原料提供新的反應(yīng)場(chǎng)所。另外,對(duì)于再生部分設(shè)計(jì),相關(guān)工作人員可以通過再生器床層,以及完全再生技術(shù),通過外取熱器將多余熱量提取出來,將其導(dǎo)入中壓飽和蒸汽之中。另外,在分餾系統(tǒng)的作用下,油漿蒸汽發(fā)生器也會(huì)處于有效的運(yùn)行狀態(tài),為后續(xù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)提供熱源,避免低壓管網(wǎng)壓力受到影響。站在實(shí)際溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)和常規(guī)催化裂化裝置應(yīng)用角度來說,其液化氣生產(chǎn)率有限,大概比例為40%,但由于該裝置產(chǎn)氣量較高,出現(xiàn)的蒸汽量也較大,除了正常供汽之外,還需要對(duì)外網(wǎng)進(jìn)行蒸汽供應(yīng),避免對(duì)裝置氣壓機(jī)組運(yùn)行壓力產(chǎn)生*大影響。
1.2 品質(zhì)溫度差情況
在實(shí)際溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)之中,為了避免影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,人們需要在高壓和中壓之間設(shè)置減溫降壓器。如果整個(gè)系統(tǒng)存在多余蒸汽,則會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的高壓情況,此時(shí),工作人員需要根據(jù)具體的減溫降壓器作用,為蒸汽系統(tǒng)提供補(bǔ)給,進(jìn)而滿足對(duì)中壓蒸汽系統(tǒng)的本質(zhì)性要求,并與減溫降壓器實(shí)現(xiàn)并列運(yùn)行操作。值得注意的是,實(shí)際品質(zhì)溫差情況的展示,主要是通過減溫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),該系統(tǒng)組成成分主要包括減壓閥和節(jié)流孔板,進(jìn)而達(dá)到減壓效果,減壓系統(tǒng)重要的效果就是減溫操作,實(shí)現(xiàn)熱力控制效果的有效發(fā)揮,避免整個(gè)裝置受到更多因素影響。
2 中壓蒸汽主管網(wǎng)的基本情況
2.1 蒸汽管道設(shè)計(jì)
在具體管道設(shè)計(jì)材料選擇上,應(yīng)該以設(shè)計(jì)溫度、設(shè)計(jì)壓力和介質(zhì)需求為主,實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)合理的充分應(yīng)用。在本裝置之中,管道設(shè)計(jì)*高溫度達(dá)到了450℃,在管道材料設(shè)計(jì)上,可以選擇合成鋼,并將具體使用溫度控制在20℃之下。但隨著合成鋼的全面應(yīng)用,工程造價(jià)會(huì)大大提升。為此,相關(guān)工作人員需要對(duì)金屬監(jiān)管力度進(jìn)行全面強(qiáng)化,并在原基礎(chǔ)上進(jìn)行修改操作,增加相應(yīng)說明。另外,設(shè)計(jì)人員還要經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算,確保工程溫度不高于430℃。例如,方形補(bǔ)償器屬于是蒸汽管道設(shè)計(jì)中的常見形式,該項(xiàng)應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)為安全性較高,并不需要開展多余的維護(hù)性操作,但此時(shí)的管徑占地面積將會(huì)得到全面提升。具體管道設(shè)計(jì)指標(biāo)如表1所示。
2.2 中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)危害
該裝置的氣壓機(jī)組制作廠家為沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠,壓縮機(jī)來源于杭州汽輪機(jī)廠。當(dāng)壓縮機(jī)和氣壓設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合工作時(shí),壓縮機(jī)工況將會(huì)得到本質(zhì)性保持,這也是某一點(diǎn)工作效率提升的根本所在。在此過程中,具體工作范圍應(yīng)集中在設(shè)計(jì)要求之下,一般情況下,壓縮機(jī)工況主要是在某一點(diǎn)進(jìn)行有效固定操作,而且該點(diǎn)位不會(huì)集中在相關(guān)設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),應(yīng)開展有效的變動(dòng)操作,在實(shí)際壓縮機(jī)出口設(shè)計(jì)上,也要將相應(yīng)的要求變化呈現(xiàn)出來。站在具體中壓蒸汽管道波動(dòng)角度來說,實(shí)際中壓蒸汽流量以及壓力也會(huì)出現(xiàn)下降現(xiàn)象,如果無法得到及時(shí)調(diào)整,便會(huì)導(dǎo)致整個(gè)氣壓機(jī)出現(xiàn)停機(jī)問題,進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,環(huán)境污染問題也會(huì)進(jìn)一步呈現(xiàn)出來。從以往工作過程中可以看出,很多企業(yè)因?yàn)樵擁?xiàng)問題停產(chǎn),這對(duì)于企業(yè)發(fā)展來水*為不利。
3 溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)危害的解決策略
3.1 壓蒸汽的消耗與供應(yīng)
在實(shí)際工作過程中,*容易出現(xiàn)鍋爐故障問題,相應(yīng)的外供蒸汽也會(huì)大量減少,讓管網(wǎng)壓力出現(xiàn)波動(dòng)。站在后續(xù)角度來說,相關(guān)工作人員應(yīng)該實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)裝置及時(shí)調(diào)整,對(duì)實(shí)際中壓蒸汽方式進(jìn)行本質(zhì)性調(diào)整,隨后恢復(fù)生產(chǎn)。*先,相關(guān)工作人員需要對(duì)實(shí)際中壓蒸汽消耗和供應(yīng)情況進(jìn)行全面了解。如果整個(gè)程序正常生產(chǎn),進(jìn)料速度可以達(dá)到240t/h,而且裝置中的中壓蒸汽總量能夠達(dá)到205t/h,具體減溫減壓器耗氣量能夠達(dá)到10t/h。為了將所有難點(diǎn)問題解決,工作人員*先要做的就是降低氣壓機(jī)和減溫減壓器的耗汽量,強(qiáng)化沸器穩(wěn)定性。另外,應(yīng)快速提升裝置中的中壓蒸汽,強(qiáng)化管網(wǎng)壓力的穩(wěn)定性。除了上述內(nèi)容之外,相關(guān)工作人員應(yīng)確保氣壓機(jī)的有效運(yùn)行,避免整個(gè)中壓蒸汽受到影響。
3.2 具體操作過程
實(shí)際進(jìn)料量的確定,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用為主,做到進(jìn)料量的有效降低,當(dāng)進(jìn)料量有240t/h降低到180t/h時(shí),便可以將C4回?zé)挷僮魍V梗瑢?shí)際輕油回?zé)捯惨?t/h降低到5t/h。在實(shí)際三反溫度控制上,應(yīng)該由560℃降低到530℃,還要實(shí)現(xiàn)對(duì)再生壓力的全面控制操作。隨后,相關(guān)工作人員需要根據(jù)實(shí)際反應(yīng)情況,實(shí)現(xiàn)對(duì)處理量的全面降低,確保對(duì)*低轉(zhuǎn)速的全面調(diào)控操作,控制好氣壓機(jī)用氣量,但值得注意的是,工作人員應(yīng)避免主體氣壓機(jī)存在喘振問題。接下來,工作人員便可以對(duì)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié),同時(shí)確保汽油蒸氣壓始終處于合格狀態(tài)。相關(guān)工作人員還可以逐漸關(guān)閉減溫減壓器,實(shí)現(xiàn)蒸汽壓力的持續(xù)穩(wěn)定。對(duì)于實(shí)際煙機(jī)入口蝶閥操作,應(yīng)該以雙動(dòng)滑閥操作為主,避免出現(xiàn)相應(yīng)的煙機(jī)做功操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)鍋爐汽包產(chǎn)氣量的全面整合。值得注意的是,主風(fēng)機(jī)組的電機(jī)電流不能超過電流量。
3.3 實(shí)施節(jié)能化技術(shù)
在實(shí)際節(jié)能操作過程中,應(yīng)使用先進(jìn)的DCS監(jiān)控技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)工藝參數(shù)的本質(zhì)性研究,此時(shí),工作人員需要根據(jù)實(shí)際復(fù)合變化和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)抽氣閥門開度的全面整合。此時(shí),人們需要從壓縮機(jī)負(fù)荷以及抽氣率角度進(jìn)行著手,避免蒸汽的過分應(yīng)用。值得注意的是,工作人員需要通過與實(shí)際生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,做好反應(yīng)器的持續(xù)性優(yōu)化操作,讓蒸氣消耗持續(xù)降低。另外,節(jié)能措施也能在具體裝置生產(chǎn)中發(fā)揮出作用,并制備相應(yīng)的冷凍水。值得注意的是,相關(guān)工作人員需要對(duì)冷凍水需求進(jìn)行滿足,或者是借助于產(chǎn)品罐開展有效的保冷措施。在實(shí)際能量回收操作利用時(shí),除了對(duì)人體舒適度進(jìn)行滿足之外,還要將溫濕度要求呈現(xiàn)出來,控制器減汽效果。
3.4 具體注意事項(xiàng)
*先,該種處理形式只適合在中壓蒸汽供應(yīng)之中進(jìn)行應(yīng)用,確保中壓蒸汽量大于汽輪機(jī)運(yùn)行需要的*小蒸汽量,如此一來,可以將各種突發(fā)情況避免。其次,為了避免大幅降量出現(xiàn),相關(guān)工作人員可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵運(yùn)行情況的全面調(diào)查,為后續(xù)大油將外甩工作的開展創(chuàng)造有利條件。而且在實(shí)際燒焦灌噴燃燒油,以及煙氣入口蝶閥設(shè)計(jì)上,可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行工況的全面了解,強(qiáng)化對(duì)運(yùn)行情況的了解程度。再次,在實(shí)際調(diào)整過程中,工作人員需要密切關(guān)注氣壓機(jī)防喘振線,避免出現(xiàn)喘振等問題,實(shí)際轉(zhuǎn)速可調(diào)。*后,站在實(shí)際分餾系統(tǒng)角度來說,封油灌液位控制顯得十分重要,這也是各機(jī)泵封油的合理供應(yīng)的具體過程。為了避免主機(jī)組電流升高,工作人員還需要調(diào)小煙氣入口蝶閥,避免電機(jī)超電流問題出現(xiàn)。
4 結(jié)語
綜上所述,在實(shí)際溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)控制過程中,應(yīng)該以應(yīng)急措施應(yīng)用為主線,強(qiáng)化對(duì)裝置性能的穩(wěn)定性。另外,對(duì)于實(shí)際中壓蒸汽中斷處理方法的研究,需要將調(diào)整的及時(shí)性特點(diǎn)呈現(xiàn)出來,確保中壓蒸汽在氣壓機(jī)之中得到平穩(wěn)運(yùn)行,避免環(huán)境污染等問題出現(xiàn)。
1 催化外輸中壓蒸汽中存在品質(zhì)溫度差
1.1 裝置基本情況
本文研究裝置在制作過程中,主要以常壓渣油和加氫尾油混合料為主,在反應(yīng)部位上,涉及到不同的反應(yīng)器類型,如*三床層反應(yīng)器等等。站在*一提升管反應(yīng)器原料角度來說,以新鮮混合進(jìn)料應(yīng)用為主線,將材料全部集中在反應(yīng)器上。另外,*三床層反應(yīng)器可以為一反和二反裂解原料提供新的反應(yīng)場(chǎng)所。另外,對(duì)于再生部分設(shè)計(jì),相關(guān)工作人員可以通過再生器床層,以及完全再生技術(shù),通過外取熱器將多余熱量提取出來,將其導(dǎo)入中壓飽和蒸汽之中。另外,在分餾系統(tǒng)的作用下,油漿蒸汽發(fā)生器也會(huì)處于有效的運(yùn)行狀態(tài),為后續(xù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)提供熱源,避免低壓管網(wǎng)壓力受到影響。站在實(shí)際溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)和常規(guī)催化裂化裝置應(yīng)用角度來說,其液化氣生產(chǎn)率有限,大概比例為40%,但由于該裝置產(chǎn)氣量較高,出現(xiàn)的蒸汽量也較大,除了正常供汽之外,還需要對(duì)外網(wǎng)進(jìn)行蒸汽供應(yīng),避免對(duì)裝置氣壓機(jī)組運(yùn)行壓力產(chǎn)生*大影響。
1.2 品質(zhì)溫度差情況
在實(shí)際溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)之中,為了避免影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,人們需要在高壓和中壓之間設(shè)置減溫降壓器。如果整個(gè)系統(tǒng)存在多余蒸汽,則會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的高壓情況,此時(shí),工作人員需要根據(jù)具體的減溫降壓器作用,為蒸汽系統(tǒng)提供補(bǔ)給,進(jìn)而滿足對(duì)中壓蒸汽系統(tǒng)的本質(zhì)性要求,并與減溫降壓器實(shí)現(xiàn)并列運(yùn)行操作。值得注意的是,實(shí)際品質(zhì)溫差情況的展示,主要是通過減溫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),該系統(tǒng)組成成分主要包括減壓閥和節(jié)流孔板,進(jìn)而達(dá)到減壓效果,減壓系統(tǒng)重要的效果就是減溫操作,實(shí)現(xiàn)熱力控制效果的有效發(fā)揮,避免整個(gè)裝置受到更多因素影響。
2 中壓蒸汽主管網(wǎng)的基本情況
2.1 蒸汽管道設(shè)計(jì)
在具體管道設(shè)計(jì)材料選擇上,應(yīng)該以設(shè)計(jì)溫度、設(shè)計(jì)壓力和介質(zhì)需求為主,實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)合理的充分應(yīng)用。在本裝置之中,管道設(shè)計(jì)*高溫度達(dá)到了450℃,在管道材料設(shè)計(jì)上,可以選擇合成鋼,并將具體使用溫度控制在20℃之下。但隨著合成鋼的全面應(yīng)用,工程造價(jià)會(huì)大大提升。為此,相關(guān)工作人員需要對(duì)金屬監(jiān)管力度進(jìn)行全面強(qiáng)化,并在原基礎(chǔ)上進(jìn)行修改操作,增加相應(yīng)說明。另外,設(shè)計(jì)人員還要經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算,確保工程溫度不高于430℃。例如,方形補(bǔ)償器屬于是蒸汽管道設(shè)計(jì)中的常見形式,該項(xiàng)應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)為安全性較高,并不需要開展多余的維護(hù)性操作,但此時(shí)的管徑占地面積將會(huì)得到全面提升。具體管道設(shè)計(jì)指標(biāo)如表1所示。
2.2 中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)危害
該裝置的氣壓機(jī)組制作廠家為沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠,壓縮機(jī)來源于杭州汽輪機(jī)廠。當(dāng)壓縮機(jī)和氣壓設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合工作時(shí),壓縮機(jī)工況將會(huì)得到本質(zhì)性保持,這也是某一點(diǎn)工作效率提升的根本所在。在此過程中,具體工作范圍應(yīng)集中在設(shè)計(jì)要求之下,一般情況下,壓縮機(jī)工況主要是在某一點(diǎn)進(jìn)行有效固定操作,而且該點(diǎn)位不會(huì)集中在相關(guān)設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),應(yīng)開展有效的變動(dòng)操作,在實(shí)際壓縮機(jī)出口設(shè)計(jì)上,也要將相應(yīng)的要求變化呈現(xiàn)出來。站在具體中壓蒸汽管道波動(dòng)角度來說,實(shí)際中壓蒸汽流量以及壓力也會(huì)出現(xiàn)下降現(xiàn)象,如果無法得到及時(shí)調(diào)整,便會(huì)導(dǎo)致整個(gè)氣壓機(jī)出現(xiàn)停機(jī)問題,進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,環(huán)境污染問題也會(huì)進(jìn)一步呈現(xiàn)出來。從以往工作過程中可以看出,很多企業(yè)因?yàn)樵擁?xiàng)問題停產(chǎn),這對(duì)于企業(yè)發(fā)展來水*為不利。
3 溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)危害的解決策略
3.1 壓蒸汽的消耗與供應(yīng)
在實(shí)際工作過程中,*容易出現(xiàn)鍋爐故障問題,相應(yīng)的外供蒸汽也會(huì)大量減少,讓管網(wǎng)壓力出現(xiàn)波動(dòng)。站在后續(xù)角度來說,相關(guān)工作人員應(yīng)該實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)裝置及時(shí)調(diào)整,對(duì)實(shí)際中壓蒸汽方式進(jìn)行本質(zhì)性調(diào)整,隨后恢復(fù)生產(chǎn)。*先,相關(guān)工作人員需要對(duì)實(shí)際中壓蒸汽消耗和供應(yīng)情況進(jìn)行全面了解。如果整個(gè)程序正常生產(chǎn),進(jìn)料速度可以達(dá)到240t/h,而且裝置中的中壓蒸汽總量能夠達(dá)到205t/h,具體減溫減壓器耗氣量能夠達(dá)到10t/h。為了將所有難點(diǎn)問題解決,工作人員*先要做的就是降低氣壓機(jī)和減溫減壓器的耗汽量,強(qiáng)化沸器穩(wěn)定性。另外,應(yīng)快速提升裝置中的中壓蒸汽,強(qiáng)化管網(wǎng)壓力的穩(wěn)定性。除了上述內(nèi)容之外,相關(guān)工作人員應(yīng)確保氣壓機(jī)的有效運(yùn)行,避免整個(gè)中壓蒸汽受到影響。
3.2 具體操作過程
實(shí)際進(jìn)料量的確定,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用為主,做到進(jìn)料量的有效降低,當(dāng)進(jìn)料量有240t/h降低到180t/h時(shí),便可以將C4回?zé)挷僮魍V梗瑢?shí)際輕油回?zé)捯惨?t/h降低到5t/h。在實(shí)際三反溫度控制上,應(yīng)該由560℃降低到530℃,還要實(shí)現(xiàn)對(duì)再生壓力的全面控制操作。隨后,相關(guān)工作人員需要根據(jù)實(shí)際反應(yīng)情況,實(shí)現(xiàn)對(duì)處理量的全面降低,確保對(duì)*低轉(zhuǎn)速的全面調(diào)控操作,控制好氣壓機(jī)用氣量,但值得注意的是,工作人員應(yīng)避免主體氣壓機(jī)存在喘振問題。接下來,工作人員便可以對(duì)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié),同時(shí)確保汽油蒸氣壓始終處于合格狀態(tài)。相關(guān)工作人員還可以逐漸關(guān)閉減溫減壓器,實(shí)現(xiàn)蒸汽壓力的持續(xù)穩(wěn)定。對(duì)于實(shí)際煙機(jī)入口蝶閥操作,應(yīng)該以雙動(dòng)滑閥操作為主,避免出現(xiàn)相應(yīng)的煙機(jī)做功操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)鍋爐汽包產(chǎn)氣量的全面整合。值得注意的是,主風(fēng)機(jī)組的電機(jī)電流不能超過電流量。
3.3 實(shí)施節(jié)能化技術(shù)
在實(shí)際節(jié)能操作過程中,應(yīng)使用先進(jìn)的DCS監(jiān)控技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)工藝參數(shù)的本質(zhì)性研究,此時(shí),工作人員需要根據(jù)實(shí)際復(fù)合變化和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)抽氣閥門開度的全面整合。此時(shí),人們需要從壓縮機(jī)負(fù)荷以及抽氣率角度進(jìn)行著手,避免蒸汽的過分應(yīng)用。值得注意的是,工作人員需要通過與實(shí)際生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,做好反應(yīng)器的持續(xù)性優(yōu)化操作,讓蒸氣消耗持續(xù)降低。另外,節(jié)能措施也能在具體裝置生產(chǎn)中發(fā)揮出作用,并制備相應(yīng)的冷凍水。值得注意的是,相關(guān)工作人員需要對(duì)冷凍水需求進(jìn)行滿足,或者是借助于產(chǎn)品罐開展有效的保冷措施。在實(shí)際能量回收操作利用時(shí),除了對(duì)人體舒適度進(jìn)行滿足之外,還要將溫濕度要求呈現(xiàn)出來,控制器減汽效果。
3.4 具體注意事項(xiàng)
*先,該種處理形式只適合在中壓蒸汽供應(yīng)之中進(jìn)行應(yīng)用,確保中壓蒸汽量大于汽輪機(jī)運(yùn)行需要的*小蒸汽量,如此一來,可以將各種突發(fā)情況避免。其次,為了避免大幅降量出現(xiàn),相關(guān)工作人員可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵運(yùn)行情況的全面調(diào)查,為后續(xù)大油將外甩工作的開展創(chuàng)造有利條件。而且在實(shí)際燒焦灌噴燃燒油,以及煙氣入口蝶閥設(shè)計(jì)上,可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行工況的全面了解,強(qiáng)化對(duì)運(yùn)行情況的了解程度。再次,在實(shí)際調(diào)整過程中,工作人員需要密切關(guān)注氣壓機(jī)防喘振線,避免出現(xiàn)喘振等問題,實(shí)際轉(zhuǎn)速可調(diào)。*后,站在實(shí)際分餾系統(tǒng)角度來說,封油灌液位控制顯得十分重要,這也是各機(jī)泵封油的合理供應(yīng)的具體過程。為了避免主機(jī)組電流升高,工作人員還需要調(diào)小煙氣入口蝶閥,避免電機(jī)超電流問題出現(xiàn)。
4 結(jié)語
綜上所述,在實(shí)際溫壓補(bǔ)償渦街流量計(jì)中壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)控制過程中,應(yīng)該以應(yīng)急措施應(yīng)用為主線,強(qiáng)化對(duì)裝置性能的穩(wěn)定性。另外,對(duì)于實(shí)際中壓蒸汽中斷處理方法的研究,需要將調(diào)整的及時(shí)性特點(diǎn)呈現(xiàn)出來,確保中壓蒸汽在氣壓機(jī)之中得到平穩(wěn)運(yùn)行,避免環(huán)境污染等問題出現(xiàn)。